MTS的320型輪胎耦合道路模擬器參數(shù)

更新時(shí)間：2023-06-26

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MTS的320型輪胎耦合道路模擬器參數(shù)

通過(guò)直接對(duì)車(chē)輛輪胎施加垂向激勵(lì)，MTS 320型輪胎耦合道路模擬器可在受控試驗(yàn)室內(nèi)精確復(fù)現(xiàn)車(chē)輛在路面的原始顛簸狀態(tài)。此型號(hào)道路模擬器是業(yè)內(nèi)很早在試驗(yàn)室內(nèi)開(kāi)展整車(chē)測(cè)試的道路模擬器?，F(xiàn)在可以根據(jù)用戶(hù)的測(cè)試需求不同，選擇使用電液伺服技術(shù)或者線(xiàn)性電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品，結(jié)合FlexTest數(shù)字控制系統(tǒng)、RPC試驗(yàn)應(yīng)用軟件或者First Road試驗(yàn)套件，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛下線(xiàn)檢測(cè)、NVH測(cè)試、異響振動(dòng)、疲勞耐久等不同的測(cè)試任務(wù)。

耐用/可靠

320 型道路模擬器可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期高密度測(cè)試任務(wù)，只需要進(jìn)行正常的維護(hù)和保養(yǎng)就可以持續(xù)運(yùn)行車(chē)輛耐久試驗(yàn)數(shù)十年而不會(huì)發(fā)生故障。

高精度/可重復(fù)

久經(jīng)考驗(yàn)的MTS電液伺服產(chǎn)品和電磁驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)高精度、可重復(fù)的測(cè)試結(jié)果

高效運(yùn)行

可裁剪的測(cè)試解決方案，選擇793系統(tǒng)軟件、RPC試驗(yàn)應(yīng)用軟件以及First Road測(cè)試應(yīng)用軟件滿(mǎn)足從試驗(yàn)新手到測(cè)試專(zhuān)家不同等級(jí)的測(cè)試需求。

用途廣泛

實(shí)現(xiàn)所有類(lèi)型的地面車(chē)輛的整車(chē)耐久測(cè)試，包括摩托車(chē)、踏板車(chē)、全地形車(chē)，乘用車(chē)、輕型和重型商用車(chē)，還可以實(shí)現(xiàn)軌道列車(chē)和非路面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備的耐久測(cè)試。

FlexTest 控制器，配有不間斷電源 (UPS)

PC 工作站，793系統(tǒng)軟件和 RPC Pro 應(yīng)用軟件

液壓分配閥塊，帶蓄能器

248 型作動(dòng)缸，帶緊耦合蓄能器

車(chē)輛輪距和軸距 (X/Y) 定位系統(tǒng)

反力基礎(chǔ)

液壓伺服分油器(HSM)

SilentFlo 液壓油源(HPU)

FlexTest 控制器，配有不間斷電源 (UPS)

PC 工作站，793系統(tǒng)軟件和 RPC Pro 應(yīng)用軟件

液壓分配閥塊，帶蓄能器

248 型作動(dòng)缸，帶緊耦合蓄能器

車(chē)輛輪距和軸距 (X/Y) 定位系統(tǒng)

反力基礎(chǔ)

液壓伺服分油器(HSM)

SilentFlo 液壓油源(HPU)

MTS的320型輪胎耦合道路模擬器參數(shù)

	單位	320.025 FR First Road 系統(tǒng)	320.025 小型轎車(chē)系統(tǒng)	320.035 大型轎車(chē)系統(tǒng)	320.050 輕型貨車(chē)系統(tǒng)
典型整車(chē)自重	kg	2500	2500	3500	5000
典型整車(chē)自重	lbm	5500	5500	7700	11000
作動(dòng)缸額定載荷1	kN	28	28	38.6	50
作動(dòng)缸額定載荷1	kip	6.3	(6.3	8.7	11.2
動(dòng)態(tài)行程	mm	152	254	254	254
動(dòng)態(tài)行程	in	6	10	10	10
伺服閥	lpm	2 x 57	2 x 57	340	340 （可選 680）
伺服閥	gpm	2 x 15	2 x 15	90	90 （可選 180）
性能（@ 輪盤(pán)）2
最大速度	m/s	1.5	1.5	3.6	2.7 （可選 5.4）
最大速度	in/s	59	59	142	106 （可選 213）
最大加速度（正弦）	g	19.5	20 g	24.5	21
@ 簧上質(zhì)量(動(dòng)態(tài))	kg	40	40 kg	60	100
@ 簧上質(zhì)量(動(dòng)態(tài))	lbm	88	88	132	220
@ 簧下質(zhì)量(靜態(tài)) 4	kg	750	750 kg	1050	1500
@ 簧下質(zhì)量(靜態(tài)) 4	lbm	1653	1653	2315	3307
推薦液壓系統(tǒng) 5		505.30	505.30	505.90	505.150 （可選 2x 505.150）
系統(tǒng)工作壓力	bar	210	210	210	210
系統(tǒng)工作壓力	psi	3000	3000	3000	3000
輪盤(pán)直徑（圓形）6	mm	635	432	432	432
輪盤(pán)直徑（圓形）6	in	25	17	17	17

注：規(guī)格如有變化，恕不另行通知。簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量的估算依據(jù)為每個(gè)車(chē)輪，所有性能估算也根據(jù)上述假設(shè)。

額定載荷在2800psi條件下測(cè)定。
所謂性能在輪盤(pán)處測(cè)定，并不代表車(chē)輛軸頭的運(yùn)動(dòng)性能。對(duì)于軸頭性能的估計(jì)請(qǐng)參考下面的輪胎放大系數(shù)：

乘用車(chē)：2.0 至 2.5
貨車(chē)：1.25 至 1.5

靜態(tài)支撐裝置用于消除車(chē)身的簧上或簧下質(zhì)量，這樣作動(dòng)缸可以充分發(fā)揮其動(dòng)態(tài)性能。
車(chē)身重量分配，對(duì)于320.025至320.050系統(tǒng)采用6：4分配，而對(duì)于320.100至320.200系統(tǒng)則采用4：6分配；嚴(yán)苛的情況是由作動(dòng)缸支撐30%車(chē)輛自重。
液壓動(dòng)力源的流量估算根據(jù)25%的峰值流量需求，液壓油源工作在50Hz動(dòng)力電條件下，此處僅為估算，具體的流量需求需要根據(jù)用戶(hù)的試驗(yàn)路譜數(shù)據(jù)等進(jìn)行。
可以自定義輪盤(pán)。

	單位	320.025 FR First Road 系統(tǒng)	320.025 小型轎車(chē)系統(tǒng)	320.035 大型轎車(chē)系統(tǒng)	320.050 輕型貨車(chē)系統(tǒng)
典型整車(chē)自重	kg	2500	2500	3500	5000
典型整車(chē)自重	lbm	5500	5500	7700	11000
作動(dòng)缸額定載荷1	kN	28	28	38.6	50
作動(dòng)缸額定載荷1	kip	6.3	(6.3	8.7	11.2
動(dòng)態(tài)行程	mm	152	254	254	254
動(dòng)態(tài)行程	in	6	10	10	10
伺服閥	lpm	2 x 57	2 x 57	340	340 （可選 680）
伺服閥	gpm	2 x 15	2 x 15	90	90 （可選 180）
性能（@ 輪盤(pán)）2
最大速度	m/s	1.5	1.5	3.6	2.7 （可選 5.4）
最大速度	in/s	59	59	142	106 （可選 213）
最大加速度（正弦）	g	19.5	20 g	24.5	21
@ 簧上質(zhì)量(動(dòng)態(tài))	kg	40	40 kg	60	100
@ 簧上質(zhì)量(動(dòng)態(tài))	lbm	88	88	132	220
@ 簧下質(zhì)量(靜態(tài)) 4	kg	750	750 kg	1050	1500
@ 簧下質(zhì)量(靜態(tài)) 4	lbm	1653	1653	2315	3307
推薦液壓系統(tǒng) 5		505.30	505.30	505.90	505.150 （可選 2x 505.150）
系統(tǒng)工作壓力	bar	210	210	210	210
系統(tǒng)工作壓力	psi	3000	3000	3000	3000
輪盤(pán)直徑（圓形）6	mm	635	432	432	432
輪盤(pán)直徑（圓形）6	in	25	17	17	17

注：規(guī)格如有變化，恕不另行通知。簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量的估算依據(jù)為每個(gè)車(chē)輪，所有性能估算也根據(jù)上述假設(shè)。

額定載荷在2800psi條件下測(cè)定。
所謂性能在輪盤(pán)處測(cè)定，并不代表車(chē)輛軸頭的運(yùn)動(dòng)性能。對(duì)于軸頭性能的估計(jì)請(qǐng)參考下面的輪胎放大系數(shù)：

乘用車(chē)：2.0 至 2.5
貨車(chē)：1.25 至 1.5

靜態(tài)支撐裝置用于消除車(chē)身的簧上或簧下質(zhì)量，這樣作動(dòng)缸可以充分發(fā)揮其動(dòng)態(tài)性能。
車(chē)身重量分配，對(duì)于320.025至320.050系統(tǒng)采用6：4分配，而對(duì)于320.100至320.200系統(tǒng)則采用4：6分配；嚴(yán)苛的情況是由作動(dòng)缸支撐30%車(chē)輛自重。
液壓動(dòng)力源的流量估算根據(jù)25%的峰值流量需求，液壓油源工作在50Hz動(dòng)力電條件下，此處僅為估算，具體的流量需求需要根據(jù)用戶(hù)的試驗(yàn)路譜數(shù)據(jù)等進(jìn)行。
可以自定義輪盤(pán)。

	單位	320e.050
峰值動(dòng)態(tài)載荷（峰值動(dòng)態(tài)載荷僅用于電動(dòng)，帶冷卻系統(tǒng)）	kN	42
	lbf	9400
連續(xù)動(dòng)態(tài)載荷（僅用于電動(dòng)馬達(dá)，帶冷卻系統(tǒng)）	kN	16
連續(xù)動(dòng)態(tài)載荷（僅用于電動(dòng)馬達(dá)，帶冷卻系統(tǒng)）	lbf	3600
連續(xù)靜態(tài)載荷（僅氣動(dòng)）	kN	10
連續(xù)靜態(tài)載荷（僅氣動(dòng)）	lbf	2250
峰值組合力（峰值動(dòng)態(tài)載荷和連續(xù)氣動(dòng)力）	kN	52
峰值組合力（峰值動(dòng)態(tài)載荷和連續(xù)氣動(dòng)力）	lbf	11700
連續(xù)組合力（連續(xù)動(dòng)態(tài)載荷和連續(xù)靜態(tài)載荷）	kN	26
連續(xù)組合力（連續(xù)動(dòng)態(tài)載荷和連續(xù)靜態(tài)載荷）	lbf	5875
速度	m/sec	4
速度	in/sec	157
行程	mm	250
行程	in	10
作動(dòng)缸高度，帶標(biāo)準(zhǔn)輪盤(pán)	cm	120.65
作動(dòng)缸高度，帶標(biāo)準(zhǔn)輪盤(pán)	in	47.5
最大加速度 1	g	30
數(shù)字編碼器精度	μ	0.005
噪音水平 - 典型應(yīng)用	dB(A)	<55
緊急停止方法	MTS 軟停止或硬停止關(guān)機(jī)
軸距調(diào)整	電磁夾緊（60 噸）機(jī)電定位
軸承材料	空氣支承 - 免維護(hù)
電氣要求 2	V	480
電氣要求 2	A	400 @ 460V
供氣系統(tǒng) 3	PSI	100
	BAR	7
	CFM	60
推薦反力基礎(chǔ)	t	200

注： 可根據(jù)要求提供更高的氣動(dòng)和組合力

注： 規(guī)格可能有所變更，恕不另行通知

40 kg簧上質(zhì)量(
MTS 可為非 220V 三相電壓提供變壓器
供氣系統(tǒng)必須具有適當(dāng)能力以便連續(xù)運(yùn)行，始終以高于 5.2 bar (75 psi) 的壓力提供上述表格流量

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